Výber správneho typu bicykla nie je až taký jednoduchý proces, ako by sa zdalo. Aby sme Vám pomohli zorientovať sa , tu je zopár rád, ako si vybrať správny bicykel. Pred kúpou bicykla je dôležité uistiť sa, akým spôsobom a ako intenzívne budete bicykel používať. Pre toho, kto sa venuje cyklistike aktívne, je to veľmi jednoduché, má svoje skúsenosti a výber bicykla býva často jasný. Naopak ten, kto dlhú dobu na bicykli nesedel, nemá v dnešnej dobe jednoduchý výber. Trh ponúka veľké množstvo druhov bicyklov určených na rôzne účely. A preto sme tu my, vyškolení predajcovia, ktorí Vám ochotne pomôžeme pri výbere správneho bicykla. Základné typy bicyklov: HORSKÉ BICYKLE (MTB) Populárne kategórie bicyklov pre nadšencov, ktorí vyznávajú jazdu v teréne, prevažne mimo cesty. Vďaka vývoju v posledných rokoch môžeme za jeden z poznávacích znakov považovať kotúčové brzdy, s ráfkovými brzdami sa stretnete pri nových horských bicykloch zriedka. Rámy MTB bicyklov sú nižšie, často veľmi rôznorodo tvarované. kategória sa ďalej delí na bicykle podľa druhu použitia: Bicykle s prednou odpruženou vidlicou (Hardtail) Do tejto skupiny bicyklov patria bicykle od športových-na rekreačné vyžitie v prírode, až po pretekárske super ľahké stroje určené pre náročných jazdcov. Do tejto spoločnosti patria aj MTB bicykle určené na dirt/street a fourcross. Tieto sú určené na zábavu pre mladšiu vekovú skupinu. Bicykle celoodpružené (Full) Tieto bicykle sa ďalej delia na rôzne typy podľa zdvihu odpruženia. Bicykle s menšími zdvihmi (100-120mm) sú určené prevažne na rekreačné, športové alebo pretekárske nasadenie. Bicykle s vyššími zdvihmi (120-160mm) patria do kategórie trail a enduro, ide teda o bajky pre vyznávačov náročnejšieho terénu. Na najdivokejšiu jazdu z kopca sú určené zjazdové bicykle, vďaka zdvihom až okolo 200mm si na nich môžete dovoliť naozaj veľké veci Nie je to len zdvih odpruženia, čo rozdeľuje horské bicykle na jednotlivé druhy. Bicykle sa líšia geometriou, typmi plášťov, systémom pruženia, tvarom a šírkou riadidiel, materiálmi rámov atď. 27,5“ / 29“ bicykle Jedným z charakteristických znakov MTB boli donedávna 26kolesá. Vývoj však nemožno zastaviť a tak sa objavili 29 a 27,5 kolesá. 29“ kolesá sú nepochybne v súčasnosti najväčším fenoménom v horskej cyklistike. Sú lepšie, alebo je to reklamný ťahák? Po skúsenostiach a testovaní, môžeme povedať, že pre určitú skupinu jazdcov a pre určité druhy terénov sú 29“ bicykle prínosom. Bicykle s priemerom kolies 26 sa dnes vyrábajú pre dorastajúcich cyklistov s výškou 145-155cm, alebo mestských bicykloch pre nižšie postavy. Testovaním sa zistilo, že 29“ bicykel je na rýchlej trati, ktorá nemá náročné výjazdy a zjazdy, rýchlejší o 30“ na každú hodinu jazdy oproti menšiemu priemeru. Takže pre koho je 27,5“ a 29“ bicykel? 27,5“(650B) bicykel je svojimi vlastnosťami veľmi príbuzný 26“ bicyklu. Na rozdiel od 26“ bicykla je len mierne kľudnejší, ale je aj pomalší ako 29“ bicykel 29“ bicykel je v teréne kľudnejší, lepšie zvláda nerovnosti, má menší uhol nájazdu na prekážky, má väčšiu zotrvačnosť. Je jednoznačne určený pre kľudnejšie jazdy a pre vyšších jazdcov. Po výmene trekingových plášťov môžete ich využiť aj na cykloturistiku. Terén29“27“ (650B)26“Dlhé a ľahké stúpanieVeľmi kľudnýMierne kľudnejšíSkôr priemernýPrudký a pomalý výjazdStráca rýchlosť, ťažšie sa rozbiehaPriemerne obratný, mierne stráca rýchlosťObratný, lepšie udržuje rýchlosťStúpanie v tobogáneJednoznačne istejšíTrochu neistýTrochu neistýDlhý ľahký zjazdKľudný, rýchly a bezpečnýBezpečný, ale predsa trochu nervóznejšíBezpečný, ale predsa trochu nervóznejšíKoreňovo-kamenistý zjazdNerovnosti hladí, je kľudnýZábavnejší, treba dávať menej pozor ako pri 26“Zábavnejší, ale treba viac dávať pozorSingletrail, veľa zákrutKľudný, avšak trochu lenivejší do zákrutS istotou ide do zákrutHravejší, ľahšie ide do zákrut KROSOVÉ BICYKLE, TREKINGOVÉ BICYKLE Správna voľba pre tých, ktorí chcú bicykel na výlety a do ľahšieho terénu s prevahou spevnených ciest a cyklotrás. Charakteristické sú vzpriameným pohodlným posedom a 28ráfiky s užšími plášťami s nevýrazným vzorom. Na rámoch nájdete návarky pre nosiče, blatníky, stojany a pod. Široké spektrum prevodov týchto bicyklov umožňuje jazdcovi svižnú jazdu na cyklochodníkoch, aj možnosť prekonať stredne náročné stúpania na spevnenom povrchu v prírode. Krosové bicykle sa od trekingových líšia športovejším poňatím, hrubším vzorom plášťov pre lepšiu priľnavosť v teréne. MESTSKÉ BICYKLE Tieto bicykle neboli pred časom tak rozšírené ako dnes. Naši zákazníci majú neustále väčší záujem o bicykel ako dopravný prostriedok. Význam mestského bicykla netreba ani laikovi podrobne predstavovať. Nechajte svojho plechového miláčika doma a oddajte sa slobode pohybu naprieč parkom, stresu za volantom ste si už užili dosť! Ponúkame mestské bicykle mnohých typov, od základných s jedným prevodom po prevodovky v náboji, s blatníkmi či bez nich, s kolesami s rozmermi 26alebo 28. Pre mestské bicykle je typická jednoduchosť vzhľadu, hladšie plášte, pohodlný vzpriamený posed, kryty reťaze pre možnosť jazdy v civilnom oblečení. ELEKTRO BICYKLE Najnovší segment cyklistiky na trhu. Elektrobicykle dnes dokážu pomôcť jazdcovi pri presune po meste, pri dochádzaní za prácou, ale aj zväčšiť akčný rádius športového cyklistu v ťažkom horskom teréne. Ak má vyznavač cyklistiky horšiu pohyblivosť telesnej schránky, týmto spôsobom si jazdu znova dokáže naplno vychutnať ako nikdy predtým! V strmom stúpaní, kde z bežného bicykla zosadneš, na elektrobicykli šliapeš ďalej s úsmevom na perách. Jazdec si užíva najlepšie esencie cyklistiky, vydrží viac a má tiež väčší pôžitok z výletu. CESTNÉ BICYKLE Tieto sú určené na športovú a pretekársku jazdu na ceste. Hovorí sa, že cyklistika je len jedna Tí, ktorí okúsili kúzlo cestného bicykla o tom vôbec nepochybujú, asi na tom niečo bude. Tiež cestné bicykle sa líšia osadením, geometriou, kvalitou rámu. Lacnejšie bicykle v cenách okolo 600-800 Euro bývajú viac orientované na komfort, pohodlie. Drahšie cestné bicykle sú zamerané na športovú cyklistiku. Majú dlhší posed a rýchlosť z nich doslova vyžaruje. Pri cestných bicykloch je vidieť obrovský technologický pokrok spracovania materiálov. Špičkové bicykle vážia okolo 6-7kg pri zachovaní neuveriteľnej tuhosti. Vďaka vývoju však dokážu ponúknuť nebývalý komfort. Charakteristické sú 28kolesá, hladké plášte a nízko položené zahnuté riadidlá (barany). Trh ponúka aj Fitness bicykle, ktoré sú od cestných odvodené a líšia sa hlavne rovnými riadidlami. Posed na týchto bicykloch je vzpriamený a sú pohodlnejšie. BMX & FREESTYLE BICYKLE Veľmi obľúbené bicykle najmä medzi mládežou. Vyjadrujú svojim poňatím určitý životný štýl. Sú skonštruované pre jazdu na rampách. Skoky a triky sa na žiadnych iných bicykloch nedajú kvôli geometrii vykonávať lepšie. Majú zosilnené ráfiky väčšinou 20. Môžeme sa však stretnúť i s 26variantmi odvodenými z horských bicyklov. Tieto bicykle si vystačia s jedným prevodom. Často mávajú jednu alebo žiadnu brzdu kvôli predvádzaniu trikov, predná brzda by vadila pri pretáčaní riadidiel tzv barspin. DÁMSKE BICYKLE Dámske bicykle sú dostupné vo všetkých uvedených kategóriách. Sú plne prispôsobené ženám s ohľadom na inú stavbu ženského tela. Majú odlišnú geometriu rámu (kratšie, nižšie položenú), tenšie madlá, odlišne tvarované sedlá, mäkšie pružiny vo vidliciach kvôli menšej váhe. Samozrejmosťou je aj dizajnové prispôsobenie ženám DETSKÉ BICYKLE Bicykle pre začínajúcich cyklistov sú prispôsobené potrebám detí. Majú kryty reťaze, pre najmenších sú k dispozícii pomocné kolieska (vo veľkostiach 12a 16). Výber bicykla (veľkosť v palcoch 12/16/20/24) tu na rozdiel od bicyklov pre dospelých znamená priemer kolies, nie veľkosť rámu. Na výber sú v chlapčenských a dievčenských prevedeniach. Veľkosť detského bicykla je potrebné starostlivo zvážiť, neodporúčame nákup výrazne väčších kolies rodičom zastávajúcim názor, že do veľkosti bicykla dieťa dorastie. AKÚ VEĽKOSŤ BICYKLA VYBRAŤ Každý bicykel sa vyrába v niekoľkých veľkostiach z dôvodu pohodlia pre cyklistov rôznych výšok. Touto veľkosťou sa myslí vzdialenosť medzi stredovou osou a koncom sedlovej trúbky rámu. Veľkosť sa prevažne udáva v palcoch, prípadne sú použité písmená rovnako ako u oblečenia (S, M, L, XL, XXL). Prvý spôsob ako vybrať správnu veľkosť rámu je práve podľa výšky, ďalšia možnosť je podľa dĺžky nôh. Výška postavy (cm)Horské bicykle (palce)Krosové bicykle (palce)Cestné bicykle (cm)150 až 15513 15 16 49155 až 16015 16 52160 až 16515 17 17 52166 až 17017 18 17 18 52 54171 až 17517 18 18 19 54 56176 až 18018 19 19 20 56181 až 18529 20 20 21 56-58185 až 19020 21 21 22 58-60190 až 19521 23 22 23 60-62195 a viac24 24 62 64 Ďalšou a to presnejšou možnosťou je určenie podľa dĺžky nôh. Všeobecne sa pri horských bicyklov odporúča, aby cyklista stojaci obkročmo nad bicyklom, mal hornú trúbku rámu päť centimetrov pod rozkrokom. Výška postavy (cm)Dĺžka nohy (cm)Veľkosť rámu športové použitie rekreačné použitie (cm) (palce) (cm) (palce)16172 40 15,7 42 16,5 16575 42 16,5 44 17,3 16979 44 17,3 46 18,1 17382 46 18,1 48 18,917987 48 18,9 50 19,7 18389 50 19,7 52 20,518792 52 20,5 54 21,3 19396 54 21,3 56 22,0 Detské bicykle sa rozdeľujú na niekoľko veľkostí podľa priemeru kolesa, ktoré sa líšia použitím pre danú vekovú kategóriu detí. Prípadne sa dá rozlišovať podľa výšky dieťaťa. Priemer koliesVek dieťaťaVýška postavy (cm) 12 2 – 4 rokov 90 11016 3 – 6 rokov100 12520 5 – 9 rokov105 13524 8 – 12 rokov115 15526 nad 9 rokov Nad 130 Všetky tieto údaje sú skôr orientačné. Nosnosť bicyklov Orientačná nosnosť horských, cestných a krosových bicyklov je do 120kg. Nosnosť trekingových bicyklov je do 140kg. Nosnosť detských bicyklov s priemerom kolesa 12 až 16 je cca 50kg, detských bicyklov s priemerom kolesa 20 je 80kg a detských bicyklov s priemerom kolesa 24 až 100kg. Všetky tieto informácie sú samozrejme len orientačné. Hmotnosť bicyklov Hmotnosť bicyklov pre väčšinu cyklistov asi nebude príliš podstatná, ale je dobré si ju aspoň vopred zistiť. Hlavne u detských bicyklov pre menšie deti dávajte prednosť ľahším bicyklom. Hmotnosť bicykla ovplyvňuje hlavne použitý materiál rámu. Bežná hmotnosť pri horských a krosových bicyklov sa pohybuje okolo 13-15kg. Pri cestných bicykloch je to pod 10kg. Hmotnosť detských bicyklov je veľmi rôzna. Aký vybrať materiál rámu K výrobe rámu sa používa niekoľko materiálov, ktoré sa líšia hmotnosťou, tak aj pevnosťou a cenou. Hliník kolesá s hliníkovým rámom sa označujú Alu, Alloy a podobne. Vyrábajú sa rôzne zliatiny hliníku a prísad, ktoré vylepšujú vlastnosti samotného hliníku. Hliník je, ako je známe, mäkký a ľahký materiál, čo sú jeho hlavné výhody. Nevýhodou je však jeho minimálna pružnosť. Alu rámy sú dnes suverénne najrozšírenejším materiálom používaným pri výrobe rámov. Karbón momentálne najlepší a najdrahší materiál, z ktorého sa rámy vyrábajú. Je veľmi pevný a ľahký. Vzniká kladením vrstiev karbónovej tkaniny, ktorá sa pri vysokom tlaku speká. Má vysokú pružnosť, popri tom aj pevnosť. Oceľ oceľové rámy majú označenie hi-ten alebo CrMo. Výhodou týchto rámov je veľká pružnosť a zároveň nízka cena. Nevýhodou je potom vyššia hmotnosť. Dnes tento materiál nájdete len na lacnejších a detských bicykloch, alebo na bicykloch BMX a Freestyle. Akú vybrať vidlicu Odpružená vidlica je vhodná iba na bicykloch, pri ktorých je očakávané použitie v teréne. V prípade cestných bicyklov je odpruženie samozrejme nežiaduce. Dnešným štandardom je odpružená predná vidlica, ktorá dokáže príjemne vypružiť nerovnosti terénu. Väčšina lepších odpružených predných vidlíc má možnosť odpruženie uzamknúť (lock out). Táto možnosť sa hodí v prípade, že často striedate cestu s terénom. Vidlice sa delia na pružinové a vzduchové. Ľahšie a drahšie sú vidlice vzduchové.V prípade, že máte náročnejšie požiadavky na odpruženie, môžete siahnuť po celoodpruženom bicykli. Tieto bicykle sú vhodné do najnáročnejších terénov. Celoodpruženosť a kvalita bicykla sa samozrejme odrazi na vyššej cene. Aké vybrať brzdy Dnes sa môžete bežne stretnúť s dvoma typmi bŕzd. Lacnejšou variantou sú ráfkové brzdy, ktoré všetci určite dobre poznáme. Sú to brzdy na mechanickom princípe, kedy stlačením páčky sa uťahuje lanko, ktoré pomocou gumičiek tlačí na ráfik bicykla a tým bicykel zabrzdí.Pri kvalitnejších bicykloch sú použité brzdy kotúčové, tie sa potom rozlišujú na mechanické a hydraulické. Mechanické kotúčové brzdy fungujú na rovnakom princípe ako brzdy ráfkové, s tým rozdielom, že sa nebrzdí o ráfik ale kotúčom. Hydraulické kotúčové brzdy sú najúčinnejšie a fungujú na rovnakom princípe ako brzdy pre automobil. Príspevok Ako si vybrať správny bicykel je zobrazený ako prvý na SAAT SPORT - Moldava nad Bodvou.
Výber ideálneho bicykla pre vaše dieťa môže byť náročná úloha vzhľadom na množstvo dizajnov, veľkostí a značiek dostupných na trhu. So správnymi znalosťami a poradenstvom však môžete urobiť informované rozhodnutie, ktoré zabezpečí bezpečnosť, pohodlie a d
prejsť na článokVázy na kvety: Ako vybrať ten správny typ pre váš interiér. Vázy na kvety sú nielen praktickým, ale aj estetickým doplnkom každého interiéru. Poskytujú nielen miesto pre aranžovanie kvetov a dekoratívnych konárov, ale často slúžia aj ako samostatné umelec
prejsť na článok- Mamička, deti sa mi smejú, že mám obrovskú hlavu! - Nemáš synček, ale prečo si ten bicykel postavil do izbičky? - To nie je bicykel, to sú moje okuliare.
prejsť na článokOd nášho fanúšika prišla požiadavka na prerábku jeho starého bicykla SOBI 20. V prvom rade mal záujem o zaujímavú farebnú kombináciu sivej a oranžovej farby. Tieto farby mal v logu svojej spoločnosti a tak ich chcel preniesť aj na svoj retro bicykel. Ten
prejsť na článokBabke ukradli bicykel. Okoloidúci sa jej pýta: Babka a volali ste políciu? Volala , odpovedá babka. A čo vám povedali? Že oni to neboli.
prejsť na článok