Meranie izolačných vlastnosti elektroforetické lakovacej vane Výkon špecializovaného merania, kontroly a revízie lakovacej vane karosérie áut. Slúži na zistenie stavu povrchových vlastností. Vykonáva sa za pomoci dvoch meracích metód, vykonaná je prevažne v automotive. Vykonávame merania a revízie lakovacích priestorov a priestorov na nanášanie farieb, pričom sa musia dodržať všetky podmienky bezpečnosti s ohľadom na prostredie a výbušnú atmosféru. Pačas odbornej prehliadky a odbornej skúšky musí byť lakovacia vaňa vypustená, vysušená a všetky prvky anodicko katodickej technológie vypnuté. Merania zamerané na zistenie poruchy v obvodových plášťoch, unikajúcich prúdoch a vlastnostiach fyzikálnych veličín, pričom sa jedná o kontrolu lakovacej vaňe, jej vlastností a celkovú bezpečnosť priestoru. Revízia je vykonávaná počas odstávky, pričom všetka emulzia a farba musí byť vypustená. Ako funguje lakovanie ? Až do nedávnej doby bola ochrana nepokrytých oceľových panelov úplne závislá na predčisteniach a následnom lakovaní vrstiev. Avšak, dokonca aj s povlakom zinku je účinok farby nedostačujúci, pretože iba spomaľuje koróziu zinku a pridáva ďalší dvojkovový efekt. Môže vzniknúť aj zo zmiešaných prepojení zinku a železa vytvorených v priebehu spájania. Preto je dôležité pochopiť aktuálny stav procesu lakovania a zlyhania mechanizmu a možné ovplyvnenie pozinkovaného substrátu a stálej prítomnosti hliníka. Kontinuálny proces zahrňuje: pred úprava– uvádza plné fosfátovanie ponorením, elektroforézne nanášanie základnej farby – katodická aplikácia filmu 25 až 30 µm, zarovnávacia aplikácia – pomocná nástreková vrstva na 30 40 µm, základný náter proti odlietajúcim kamienkom – aplikuje sa do mokrých špecifických častí 20 µm, aplikácia základnej farby – konečný vrchný náter 15 25 µm. Každá povrchová úprava zvyšuje lesk a hĺbku farieb 35 – 50 µm. · Práškové lakovanie sa radí do skupiny tzv. priemyselných náterových hmôt. Umožňuje upraviť povrch mnoho materiálov. Skladá sa zo zmesí živice, pigmentov a iných zložiek. Majú suchú a práškovú konzistenciu. Pri použití sa práškové farby neriedia ani nerozpúšťajú v nejakej tekutine. Sú vždy pripravené k okamžitému použitiu. Má vynikajúcu povrchovú úpravu s najlepšou odolnosťou voči korózii a znehodnoteniu UV žiarením. Individuálna konečná úprava na základe výberu širokej škály materiálov, štruktúr a farieb. Je možné vybrať epoxidové, epoxipolyesterové, polyuretanové, akrylové alebo polyestrové. Akrylové lakovanie sa využíva v automobilovom priemysle. Štruktúry môžu byť hladké, ryhované, zrnité alebo metalické. Farby môžu byť žiaruvzdorné, pre využitie v podmienkach s vysokými teplotami. Svoju popularitu získala z praktického využitia. Práškové lakovanie má ekologické a ekonomické výhody s kvalitným výsledkom. Obr. 16 Surový okraj nekovových poréznych častí, dočasne chránených na kovovom podklade Práškové laky s prídavkom GMA (glycidylmetakrylát) akrylovej živice a dikarboxydolovej kyseliny. Práškové laky sú voľne tečúce mikronizované častice, ktoré sú použité v reaktoroch s fluidným lôžkom alebo elektrostatickým nástrekom na kovovom alebo vodivom povrchu. Výsledné prášky sa potom roztavia na časti, vytvrdia sa a vznikne veľmi tvrdý a vysoko lesklý povrch. Práškové lakovanie má hlavné výhody oproti náterovým technikám v tom, že tenké vrstvy (30 – 40 µm), môžu byť vytvorené pri relatívne nízkych teplotách (150°C) bez rozpúšťadla. Má nulové VOC. Aj keď rad rôznych chemických živíc sa používa pre práškové lakovanie glycidylmentarylát akrylový (GMA), práškové laky sú známe pre ich vysoký lesk, trvanlivosť a odolnosť proti oteru. GMA živice majú veľmi vysokú funkčnú epoxidu (až 60 ekvivalentov) a prídavok GMA živíc. Výsledný povlak má tak vynikajúcu odolnosť voči rozpúšťadlám, na rozdiel od bežných organických rozpúšťadiel, dobrú odolnosť proti poveternostným vplyvom, a má vysoký lesk a výbornú priľnavosť ku kovom. V dôsledku toho, tieto materiály sú vhodné pre a automobilovú výrobu. Nevýhodou GMA živíc je, že môžu byť krehké kvôli sieťovanej hustote v GMA a C12 – dikyselina je v súčasnej dobe najčastejšie používaná v GMA a C18 – dikyselina má potenciál na zlepšenie flexibility a odolnosť výsledného povlaku. Vďaka elastickému C18 metylénovému reťazcu. Kyselina C18 má teplotu topenia 124°C a C12 má teplotu topenia 128°C . Preto môžu byť dané do existujúcich výrobných liniek bez zmeny. Obr. 17Graf vplyvu práškových farieb s pridaním C12 a C18 kyselinami v odolnosti proti nárazu. Kyselina C18 vykazuje vysoký lesk, trvanlivosť, odolnosť voči rozpusteniu a dobrú priľnavosť. Ak je použitá C18- dikyselina ako prídavok do GMA prášku, výsledný povlak ma dvojnásobnú odolnosť proti nárazu, v porovnaní s použitím C12 kyseliny. Obr. 18Moderná kabína pre automatizované priemyselné práškové lakovanie (vľavo) a vnútro kabíny počas aplikácie (vpravo). · Elektroforetické ( elektroforézne )lakovanie sa v posledných rokoch výrazne rozširuje v oblasti organických povrchových úprav. Anaforické a predovšetkým kataforetické lakovanie kovových dielov je dnes základom pri skoro všetkých karosárskych dieloch v oblasti automobilového priemyslu. V závislosti na požadovanej priechodnosti kapacity, vlastnostiach upravovaných dielov, priestorových možnostiach a zvolenej technológie sú navrhnuté konkrétne zariadenia svojou zostavou do technologického celku [56]. Lakujú sa tvarovo zložité výrobky s dokonalým výsledkom a s lepšími protikoróznymi vlastnosťami. Elektroforetické lakovanie sa prevádza vo vani. Výrobky sú ponorené do riedenej farby s vodou obsahujúcej nízky obsah pevných častíc. Častice sa prilepujú na povrch výrobku elektrickým jednosmerným napätím vzniknutým medzi elektródou a výrobkom. Takto vytvorená vrstva má výbornú priľnavosť aj pri zložitých tvaroch, čiže aj hranách výrobku. Jednou z najlepších technológií na ochranu kovu je elektroforézne lakovanie (kataforéza). Pri nej sa po vyčistení a nanesení antikoróznej vrstvy aplikuje organická náterová vrstva. Túto vrstvu možno použiť v rôznych obmenách ako vrchnú vrstvu, väčšinou je však ideálnou základnou vrstvou pred nanesením ďalšej náterovej alebo práškovej krycej vrstvy. Automobily prejdú týmto prvým procesom u výrobcu. Elektroforézne lakovanie sa vykonáva nasledovne: umiestnenie produktov na dopravník predpríprava v automatickej umývacej linke: odmastenie, aktivácia, nanesenie antikoróznej vrstvy (napr. fosfátovanie prostredníctvom fluoridov Zn-Mn-Ni), pasivácia, demineralizácia oplachovaním elektroforézne vytvorenie organickej náterovej vrstvy (± 20 μm alebo +/- 40μm) v kataforéznej ponornej vani opláchnutie v ultrafiltráte sušenie pri vysokej teplote zloženie produktov z dopravníka kontrola kvality zabalenie. Kataforézne lakovanie sa inak nazýva aj „Kathodische TauchLackierung“ (KTL). Sušenie lakov Vyžaduje značné náklady energie, času a iných veličín. Klasické žiariče spotrebujú viac energie, než je potrebné pre sušenie a vytvrdzovanie lakovej vrstvy. 60 % žiarovej energie je viditeľné svetlo od 0,3 – 0,7 µm a krátkodobé infračervené 0,7 – 2,5 µm. Tieto druhy energie proces lakovania nepotrebuje. Významným prínosom k vyriešeniu problémov je použitie technológie infračerveného žiarenia na základe funkčnej keramiky. Obohatenie laku prísadou funkčnej keramiky v pomere 0,5 – 2 % objemu laku. Sušenie a vytvrdzovanie laku je viac ekonomickejšie vzhľadom na čas a energiu. Ich náklady sú znížené o 30 % v porovnaní s procesmi, v ktorých sa lak používa bez prídavku funkčnej keramiky. Lakovaný povrch získava nové a zaujímavé funkčné vlastnosti. Sušenie a vytvrdzovanie niektorých druhov automobilových lakov s prísadou funkčnej keramiky prebieha maximálne 5 minút, pri v celku nízkych teplotách. Automobilový lak sa šíri bežným spôsobom pri zahriatí povrchu na teplotu menšiu než 130°C a po dobu 30 minút. Priľnavosť a trvanlivosť obohateného lakovaného povrchu voči mechanickému namáhaniu pomocou technológie sa zvyšuje. Pevnosť je o 1,5 krát zvýšená. Taktiež sa zvyšuje aj priľnavosť aj pri opakovanom prudkom pohybe kovu nie je možné odstrániť povlak alebo vytvoriť praskliny. Nie je potrebné prevádzať náročné operácie – odmastenie lakovaných časti. Použitím funkčnej keramiky v automobilovom priemysle výrazne zlepšuje kvalitu povlaku a znižuje počet technologických operácií a spotreba energie sa zredukuje.
Presun imobilnej osoby môže byť niekedy veľmi nebezpečný. Najmä v prípade, ak presúvate alebo pomáhate presúvať imobilného do vane a z vane. Keďže v kúpeľni je vlhko a mokro, veľmi ľahko môže dôjsť k nebezpečnému pošmyknutiu. Kúpací vak je navrhnutý tak,
prejsť na článokInBody meranie Aby som vedela čo najpresnejšie nastaviť našu spoluprácu
prejsť na článokFirma MET-KOV s.r.o. od 01.06.2017 spustila do prevádzky novú lakovaciu linku v areáli bývalej STS v Žiari nad Hronom, ul. SNP 129 Naša linka je zameraná na komerčné lakovanie Al ale aj Fe výrobkov. Technické parametre linky: Maximálne rozmery: Al výrobky
prejsť na článokDnešné popoludnie patrilo zdravotníckej akcii Bezplatnému meraniu zraku našich klientov. Merať zrak prišlo Občianske združenie SupeOčko. V rámci tejto akcie zmeral našim klientom zrak kvalifikovaný odborník a následne odporučil dioptrie.
prejsť na článokPasterizácia je jedným z kľúčových procesov vo výrobe potravín, ktorý pomáha zabezpečiť ich bezpečnosť a predĺžiť trvanlivosť. Jedným zo zásadných aspektov pasterizácie je správne meranie teploty. Tento článok sa zameria na dôležitosť merania teploty pri
prejsť na článok