Přemýšlíte o novém autě a v potaz přichází i elektromobil? Pokud je pro vás hlavní prioritou prostor, určitě byste měli zvážit ikonický Volksvagen ID.Buzz. Jeho hlavní výhody a nevýhody jsme zjišťovali po dobu 8 dní. Podívejte se na ně v naší amatérské uživatelské recenzi. Videorecenze VW ID.Buzz Obsah videa 00:00 Úvod, design 01:20 Vnitřní prostor, isofix, kufr 06:04 Ovládání, rekuperace 07:16 Nezávislá klimatizace 08:25 Ambientní osvětlení 10:26 Výhled a rejd 12:17 Dojezd a spotřeba 13:24 Dotyková tlačítka :-X 15:49 Leské povrchy aka Klavírový lak 16:47 Displej(e) 17:57 Systém 18:13 Klimatizace ve vedrech 18:58 Volant, úklid, myčka 19:46 SHRNUTÍ hlavních VÝHOD 21:47 SHRNUTÍ hlavních NEVÝHOD 23:17 Závěrem Výhody a nevýhody VW ID.Buzz Auto jsem měl zapůjčené na 8 dní za 12 992 Kč (tedy 1499 Kč za den) od Auto Horejsek. Jednalo se o 5místnou verzi s výkonem 150 kW a náhonem na zadní nápravu. Z mého pohledu hlavní výhody Aktuálně snad nejhezčí (atypické, ikonické) elektrické auto na trhu Nekompromisní prostor, VŠUDE! Pro představu do kufru dáte celý NEsložený sportovní kočárek včetně korby Super pořizovací cena, okolo 1 150 000 Kč, což za takto velký vůz s baterkou přes 80 kWh je opravdu slušné Překvapivě velký rejd (natočení předních kol) a díky tomu skvělá manévrovatelnost na malé prostoru i při parkování (pro představu lepší než Škoda Kodiaq, který je užší a má i nápravy blíže k sobě) Na takovou těžkou a velkou krabici překvapivě nízká spotřeba. Když člověk jezdí normálně, tak se bez problému dostane na 18 kWh/100 km a tedy dojezd okolo 400 km. Když dělá vyloženě blbosti a s autem machruje (při testování), tak i v takovém případě slušná spotřeba okolo 22 kWh. Průměr tedy cca 20 kWh/100 km. Povedená rekuperace, včetně možnosti řídit jedním pedálem Z mého pohledu hlavní nevýhody Tragická dotyková tlačítka, VŠUDE! Nepraktický klavírový lak prach, škrábance, mastnota, odlesky Nic moc klimatizace vpředu fouká hodně, ale v zadní řadě skoro vůbec. Navíc v zadní řadě ani nejdou ve dveřích stáhnout okénka. Nic moc systém pomalý, neintuitivní, s chybami (např. při parkování se načte 360° parkovací rozhraní, ale nezobrazí se obraz z kamer) Dva displeje, oba vypadající jak z filmu pro pamětníky. Oba se navíc neskutečně zahřívají (v letě se toho hlavního dotýkat vyloženě pálí). Škoda, že ve druhé řadě nejsou 3 isofixy, vešly by se Tragický konfigurátor vozu na stránkách Volkswagen.cz chybí obrázky barev, kol apod. The post Nejprostornější elektromobil? 8 dní s Volkswagen ID.Buzz appeared first on Cena-Vykon.cz.
Kúpa ojazdeného vozidla by mala byť vzrušujúcou záležitosťou, ale nedostatok transparentnosti na trhu s ojazdenými vozidlami je frustrujúci. Situácia sa nezmenila ani s rastúcim počtom elektromobilov. Aj keď mnohí prechádzajú na elektromobily, aby znížili
prejsť na článokDalší nové tld domény k registraci! Domény .holiday, .marketing, .link, .gift, .quitars, .pics, .photo, .buzz a další.
prejsť na článokTento týždeň prebiehal murársko-kamenársky workshop pri ranogotickom Kostole Všetkých svätých v Henckovciach. Začali sme práce na sanácii narušeného kamenného ohradného múru kostola, ktorý pochádza zo 17. storočia. Zároveň sme sa spoločne s rómskymi maj
prejsť na článokElektrická mobilita, známa aj ako e-mobilita, je rýchlo rastúcim odvetvím, keďže stále viac ľudí využíva elektrické vozidlá ako čistejší a udržateľnejší spôsob dopravy. Napriek jej výhodám stále pretrvávajú niektoré mýty a mylné predstavy o e-mobilite. V
prejsť na článokČínsky miliardár Li Shufu kupuje spoločnosť Proton Holdings Bhd., ktorá je v súčasnosti stratovým národným výrobcom automobilov v Malajzii. Kúpa je atraktívnou hneď z dvoch dôvodov: získa tak prístup k 600 miliónovej klientele spotrebiteľov v juhovýchodne
prejsť na článok